近日，襄陽(yáng)至宜昌高速公路XYYCTJ-3標(biāo)遠(yuǎn)安東互通A匝道2號(hào)橋小半徑曲線橋梁順利架設(shè)，這是公司首次在200米小半徑橋梁上使用架橋機(jī)一次安裝到位。

此次架設(shè)的橋梁地處山區(qū)復(fù)雜地形，最小半徑200米、最大橫坡4%、最大縱坡3.9%、最高墩身超過(guò)40米，且長(zhǎng)期風(fēng)力接近6級(jí)，施工風(fēng)險(xiǎn)大，常規(guī)架橋設(shè)備難以滿足要求。面對(duì)技術(shù)難題，湖北路橋設(shè)備分公司提前介入，針對(duì)小半徑橋梁架設(shè)難點(diǎn)，采用QJ200-40m自平衡架橋機(jī)，通過(guò)專業(yè)裝備保障、技術(shù)支撐和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，對(duì)原定型產(chǎn)品進(jìn)行局部調(diào)整和改進(jìn)，有效解決了小半徑工況下運(yùn)梁、過(guò)孔、落梁精度控制等關(guān)鍵問(wèn)題，為此次施工提供堅(jiān)實(shí)保障，助力項(xiàng)目完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

此次小半徑橋梁的順利架設(shè)，解決了山區(qū)小半徑橋梁的安裝難題，也為項(xiàng)目早日貫通打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，設(shè)備分公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將緊盯節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，持續(xù)深化精細(xì)化管理，全力以赴加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。